在汕头，目前摩托车电动车依然保有量巨大，也是许多市民出行的选择方式，但现阶段真正能够在汕头市区内行驶的摩托电动车占比却不多，闯禁行、外省号牌、报废、超标等一系列违规车辆长期以来依旧存在。
在汕头，目前摩托车电动车依然保有量巨大，也是许多市民出行的选择方式，但现阶段真正能够在汕头市区内行驶的摩托电动车占比却不多，闯禁行、外省号牌、报废、超标等一系列违规车辆长期以来依旧存在。
众所周知，1999年12月后，中心城区（当时是（金园、升平、龙湖、达濠四区）就正式停止摩托车的入户业务办理，摩托车粤D“市区牌”自此“绝版”，已然过去超20年整，根据规定，从2020年7月1日起，禁止非本市号牌及2014年3月1日后在澄海、潮阳、潮南区和南澳县注册登记的摩托车、轻便摩托车进入汕头市城市中心区域行驶。
去年2月份，汕头市公安局起草了《汕头经济特区道路交通安全条例》（修订征求意见稿），其中提到：摩托车应当注册登记后方可上道路行驶，本市办理注册登记的摩托车实行实名制，具有本市户籍或居住证的成年人只能申请注册登记一辆摩托车，也就意味着“市区牌”有望回归。
近段时间以来，汕头交警部门持续组织开展“摩电”交通秩序专项整治行动，重点整治随意穿插、闯红灯、逆行、不戴安全头盔、不按道行驶等交通违法行为，坚决做到发现一宗、查处一宗，震慑交通违法行为，扎实推进交通秩序整治行动。
据了解，接下来，汕头交警部门将全面加大对“摩电”各类交通违法行为的查处力度，确保“摩电”整治取得实效，切实筑牢交通安全防线。
